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​大连自动变速箱维修浅谈自动变速箱挡位越多就越好?

2019-11-12

自动变速箱挡位越多就越好?大连自动变速箱维修小编告诉您:


首先,我们要明白挡位多带来的好处和坏处,然后在两者间权衡后作出选择。还是那句话,没有最 好的车,只有最适合自己的车。


自动变速箱挡位多了,从汽车运行状态来说会导致两个结果:保持低转速、换挡更平顺。保持相对较低的转速会有效地改善油耗和排放水平,这也是为何汽车厂商相继研发推出挡位更多的自动变速箱的原因。而换挡的平顺性的改善,从某种程度上来讲,只是顺便搞一搞而已,毕竟挡位再多平顺性也不如CVT。


其实用比较浅显的思路看,自动变速箱挡位增多是技术发展的体现,挡位数越高的自动变速箱就意味着设计、工艺上更为先进。按一般人的思维看来,越先进的东西越好,这一点本没有错,但是实际使用起来却并不一定更“好”。


随着挡位增多,自动变速箱的研发成本、生产成本呈非线性增长。也就是说,一台8AT变速箱的成本很可能比两台4AT变速箱的成本还要高出不少!成本增加了,自然整车价格就更贵了,如果价格差不多,那肯定是省在了其它地方,羊毛出在羊身上嘛。

大连自动变速箱维修浅谈自动变速箱挡位越多就越好?

挡位数更高的自动变速箱虽然更油,但是在试用过程中换挡更频繁,且结构更复杂。省下来的油钱其实都贴到高额的变速箱维修保养费用上面去了。是的,你没看错,是维修保养费用!挡位增多导致的结构复杂增加会使其稳定性、可靠性大幅下降。这不是厂家技术不过关,而是机械学的规律。


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