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自动变速箱故障的疑问和解答常识学习

2019-11-12

动变速箱故障的疑问和解答,大连自动变速箱保养小编告诉您:

老司机应该都知道变速箱的维修费用是比较贵的,更换变速箱更是昂贵,所以一般在要出现问题之前赶紧解决掉是最 好的,平时也要注意变速箱的保养。所以今天就给大家介绍下变速箱出故障的前兆,以及变速箱的保养注意事项。

装有自动变速器的汽车发动机水温过热报警时如何分辨是自动变速器还是发动机的故障?

用红外线测温仪测变速器散热器进油管的温度,如此处温度正常,故障在发动机;如此处温度过高,故障在变速器系统。

如何检查自动变速器冷却系统是否发生堵塞?

大连自动变速箱保养小编告诉您:

用红外线测温仪测变速器散热器回油管的温度,如此处温度过高,说明散热器冷却水管堵塞;如此处温度过低,说明散热器内变速器油管堵塞。

如何检查自动变速器内摩擦片是否发生烧蚀?

检查自动变速器油液,油液发黑、有臭味,手捻有微小颗粒,说明变速器内摩擦片已经发生烧蚀。

大连自动变速箱保养小编告诉您自动变速箱故障的疑问和解答第2讲

2号车速传感器搭铁线不实会造成什么故障?

车速传感器搭铁线不实会造成变速器升挡困难,升挡点错乱,跳挡。

2号车速传感器波形杂乱,会发生什么故障?

2号车速传感器波形杂乱,会造成一会升挡,一会降挡,并伴有换挡冲击。

自动变速器换挡电磁阀密封不良,会发生什么故障?

自动变速器换挡电磁阀密封不良,会造成换挡油压过低,无法驱动换挡阀,导致该电磁阀负责的挡和两个电磁阀共同负责的挡都没有了。

主油压电磁阀泄油滤网堵塞和电磁阀密封不良;各会发生什么故障?

大连自动变速箱保养小编告诉您:

主油压电磁阀泄油滤网堵塞会造成主油压过高,导致节气门油压和主油压过高,离合器和制动器结合速度过快,造成每个挡都有换挡冲击;主油压电磁阀密封不良会造成主油压过低,离合器和制动器在结合后,始终处于打滑状态。


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