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大连自动变速箱维修总装的流程

2019-11-12

自动变速箱维修总装的流程


总装


总装是装配的最后的一道工艺,只有达到标准的零件和小总成完成后方可以送到这道工序。总装需要在封闭的空调车间来作业。


装配的过程检测是保证质量的根本,装配需要严格按照技术标准进行,升级的技术改进需要在装配中执行。


在每台总成上需要刻有公司的钢印,其中包括生产日期和组装人的识别码,


总装后需要对特定的螺丝作防拆标识。


总成动态测试


总成动态测试是通过动态测试机对变速箱进行动态模拟检测的工序。总成动态测试机可以模拟变速箱的各个工况,例如入档、提速、升档、锁止、高速运行、加速降档、强制降档、滑行降档、紧急制动降档、完全停止、退档等各种状况;总成测试机可以检测转速、油压、油的流量、换档平顺、异响、是否漏油等各项技术指标。动态测试过的变速箱运行情况需记录存档备案

大连自动变速箱维修总装的流程

自动变速箱维修技巧有哪些?


1 配置CVT的车辆在中低速时有颤动的感觉,应重点检查CVT 油泵是否早磨损,导致中低速时锥面和链条间的压力不够。随着车速进一步升高,行驶阻力降低,锥面和链条间打滑现象暂时消除,颤动的感觉随之消除。


2 01J无级变速器挂倒挡时有挂挡冲击,应重点检查变速器在散热器上的外部过滤器是否发生堵塞。过滤器堵塞后,致使倒挡制动器的工作油压过高,挂倒挡时有挂挡冲击。


3 01J无级变速器离合器和制动器压力控制电磁阀泄油滤网部分堵塞,在连续挂倒挡时泄油量不够,由于倒挡工作油压本来就明显高于前进挡工作油压,致使倒挡制动器的工作油压过高,于是便出现第 一次挂倒挡时没有挂挡冲击,第二次再挂倒挡时便开始有挂挡冲击,连续挂,连续有挂挡冲击。


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