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大连自动变速箱养护

大连自动变速箱养护

  • 所属分类:自动变速箱养护
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  • 发布日期:2019-11-13
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

加快电控开发周期机械设备、硬件在环仿真被越来越多的人使用。将此方法应用于汽车的自动变速箱,电子变速器控制硬件是根据变速箱,实时仿真。模拟这样一个系统是一项要求很高的任务,因为它的结构各不相同在换档过程中。因为被调查的变速箱有六个开关元件(离合器和飞轮)实际结构必须在26=64个可能的con中找到-担保。它展示了这样一个可变结构系统可以用Modelica建模,以及换档后可实时发现凝结现象发生了。结果表明这是可能的实时模拟变结构系统标准实时模拟硬件和适当的软件工具。

大连自动变速箱养护自动变速箱型号研究的自动变速箱。它包括一个液力变矩器,一个标准行星轮对,Ravigneaux轮对,6离合器/制动器和2个自由轮(Forster 1991)。

只有当输入和变速箱的输出扭矩代表了实际情况车辆机动。因此,至少发动机和必须对车辆的纵向动力学进行建模。一个系统的Modelica模型组成或目标图(Otter and Elmqvist 1997)使用Dymola的对象图编辑器。每一个图标组合图是Modelica类的一个实例表示传动系的一个部件。机械的组件的范围由Modelica建模连接器类,其特征是小正方形图标中的框。两个连接器de之间的线路-nes各自之间的刚性机械耦合组件。虚线表示定向信号连接。

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驱动部分包括发动机、变矩器和适当的惯性。发动机转换器由表建模。从动件包括自动变速箱,汽车的质量,以及空气动力。ComponentControlBox“表示产生换档信号的ECU。为了仿真模型简单斜坡函数的在线测试使用。在HIL模拟过程中,这些信号是由(硬件)ECU生成并反馈到仿真通过适当接口(如数字IO)的处理器还有CAN总线。


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